Silnik 1,5kW | OMT4 90L-4 | 4-biegunowy

Silniki OMEC sa dostarczane ze skrzynka zaciskowa, w ktorej znajduje sie tabliczka zaciskowa z szescioma zaciskami. Do zaciskow wyprowadzone sa przewody z uzwojen silnika ktore moga byc polaczone w gwiazde lub trojkat.

Standardowo dwa napiecia podane sa na tabliczce znamionowej co oznacza, ze silnik moze pracowac na jednym z tych obwodow.

W podstawowej wersji silniki są dostarczone dla następujących napięć zasilających:
230V(Δ) / 400V(Y) przy 50Hz dla mocy ≤2,2 kW
400V(Δ) / 690V(Y) przy 50Hz dla mocy ≥3,0 kW

Jesli glowne napiecie jest zgodne z dolnym podanym na tabliczce to uzwojenie musi byc polaczone w trojkat (Figure 1 na rysunku), jesli napiecie sieciowe jest zgodne z gornym podanym na tabliczce to nalezy polaczyc silnik w gwiazde (Figure 2 na rysunku)

Silnik z napieciem 230/400V na tabliczce jest przystosowany do polaczenia bezposredniego w obwodzie o napieciu 230V pomiedzy fazami. W obwodzie 230V w trojkacie, a w obwodzie 400V w gwiezdze.
Natomiast jesli silnik przelaczony jest na rozruch gwiazda - trojkat, silnik wowczas przystosowany jest do napiecia glownego podanego na tabliczce znamionowej i bedzie on polaczony w trojkat. W tym wypadku nalezy usunac listwy laczace fazy w skrzynce zaciskowej. Polaczenie gwiazda / trojkat bedzie wtedy autmomatyczne podczas rozruchu. Jesli podane jest tylko jedno napiecie na tabliczce znamionowej z oznaczeniem gwiazdy silnik moze byc podlaczony bezposrednio w podanym napieciu lub przy rozruchu gwiazda / trojkat